MAZDA
Wenn Ihr Mazda einen neuen Motor braucht, dann sind Sie bei uns genau richtig! Sobald Sie das passende Modell ausgewählt haben, werden Ihnen auf der nächsten Seite passende Mazda Motoren angezeigt. Alternativ können Sie gerne unsere Suche nutzen, indem Sie entweder KBA (HSN / TSN oder auch Schlüssel-Nummer genannt), Fahrgestellnummer (Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN / VIN)) oder sogar gleich den gesuchten Motorcode eingeben, um den passenden Motor zu finden. Falls Sie sich doch noch unsicher sind und Fragen zu Ihrem Mazda Modell haben, können Sie uns jederzeit gerne über den Kontaktformular sowie per Telefon oder Email erreichen. Wir werden Sie bei der Suche nach einem passenden Ersatz für Ihren Mazda Motor unterstützen.
Modellreihe
MAZDA Geschichte und Fakten
Am 30. Januar 1920 gründet Jujiro Matsuda (1875-1952) in Hiroshima, Japan, Toyo Cork Kogyo, ein Unternehmen, das Kork herstellt; etwas mehr als ein Jahrzehnt später produziert das Unternehmen sein erstes Automobil und ändert seinen Namen schließlich in Mazda. Heute ist Mazda für seine erschwinglichen, qualitativ hochwertigen Fahrzeuge bekannt.
1931 brachte das Unternehmen den Mazda-Go auf den Markt, ein dreirädriges Fahrzeug, das einem Motorrad mit einem Gepäckträger im Heck ähnelte. Die Autoentwicklungspläne des Unternehmens wurden während des Zweiten Weltkriegs und der Bombardierung von Hiroshima gestoppt. In den 1950er Jahren begann Mazda mit der Herstellung kleiner vierrädriger Lastwagen. Das Unternehmen brachte 1960 in Japan seinen ersten Pkw, das R360 Coupé, auf den Markt. Sieben Jahre später stellte Mazda das erste Auto mit Wankelmotor vor, den Cosmo Sport 110S. Mazda betrat 1970 den amerikanischen Markt mit dem R100 Coupé, dem ersten in Serie produzierten Auto mit Rotationsantrieb in den USA. 1978 debütierte der Mazda RX-7, ein erschwinglicher Sportwagen mit „Spitzenleistung“. Im folgenden Jahr beteiligte sich die Ford Motor Company mit 25 Prozent an dem Unternehmen.
1989 stellte Mazda auf der Chicago Auto Show den MX-5 Miata vor, einen zweitürigen Sportwagen mit einem Startpreis von 13.800 US-Dollar. Laut Mazda war das Konzept für das Auto: „erschwinglich in der Anschaffung und Nutzung, leicht, Jinba Ittai (‚Reiter und Pferd als eins‘) Handling und klassischer Roadster-Look.“ Das „Guinness-Buch der Rekorde“ 2000 kürte den Miata zum meistverkauften zweisitzigen Cabriolet der Geschichte.
1991, ein weiterer Meilenstein für das Unternehmen, gewann ein Mazda 787 B das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und war damit das erste Auto mit Rotationsantrieb und das erste in Japan hergestellte Auto. Mazda wurde jedoch in den 1990er Jahren vom Wirtschaftseinbruch in Japan beeinflusst und 1996 übernahm Ford eine Mehrheitsbeteiligung an dem Autohersteller und rettete ihn vor einem möglichen Bankrott. Die beiden Unternehmen teilten sich Produktionsstätten in mehreren Ländern sowie Fahrzeugplattformen und andere Ressourcen. Im Jahr 2008 gab Ford, das von der globalen Wirtschaftskrise und dem Einbruch der Autoverkäufe betroffen war, die Kontrolle über Mazda auf, indem es 20 Prozent seiner Mehrheitsbeteiligung für rund 540 Millionen US-Dollar verkaufte. (Auch in diesem Jahr verkaufte General Motors seine Beteiligung an der in Japan ansässigen Suzuki Motor.)
2009 feierte Mazda das 20-jährige Jubiläum des MX-5 Miata, der bis dahin fast 900.000 verkaufte und fast 180 bedeutende Automobilpreise gewonnen hatte.